获阿里66亿增资,圆通速递国际大涨近260%-2020.09.02

1.A股市场探底回升;                                    2.花旗获批证券投资基金托管资格;

3.圆通速递国际大涨259.30%!

——编者按

社长说

A股探底回升
【A股市场】今天A股再掀起一波震荡走势,三大股指探底回升。截至收盘,沪指跌0.17%,报3404.8点,深成指涨0.27%,报13887.43点,创业板指涨0.78%,报2771.85点。
两市成交额约9700亿,北向资金净流出46.19亿。
个股强度方面,上涨占比49%,下跌占比48%,平停占比3%。
盘面上,环保、物流、远程办公、网络游戏等板块涨幅居前;黄金、白酒、保险、有色、银行等板块跌幅居前。
【外围市场】周二美股三大指数集体收涨,标普500指数和纳指再度刷新盘中新高。道指上涨0.76%,收28645.66点;标普500指数上涨0.75%,收3526.65点;纳指上涨1.39%,收11939.67点。

【港股市场】

港股三大指数收盘涨跌不一,恒指跌0.26%,报25120.09点;国企指数跌0.12%,红筹指数涨0.08%。

板块方面,科技指数大涨3.06%创新高,比亚迪电子涨超14%,阅文集团涨超10%,京东集团涨超7%。电信股低迷,中国联通跌逾3%;通速递国际大涨259%。

A股今日涨停:
接下来,看一下消息面:
国证监会核准花旗银行证券投资基金托管资格花旗银行表示,我国证监会已经批准该行中国事业取得证券投资基金托管资格,这是最新一家外商金融机构扩大经营中国市场。

花旗银行是取得此一执照的首家美国银行业者,一旦通过现场检查,将可代替注册在中国的共同基金及私募基金保管有价证券。

吉利汽车科创板上市获上交所受理 拟募资200亿元投向新车研发等

吉利汽车科创板上市申请已获上交所受理,本次IPO拟募资200亿元人民币,将投向新车型产品研发项目、前瞻技术研发项目、产业收购项目以及补充流动资金等。

招股书显示,本次初始发行的股份数量不超过17.32亿股,占发行后股份总数比例不超过15%。此外本次发行可以采用超额配售选择权,采用超额配售选择权发行股票数量不超过初始发行股票数量的15%。

圆通速递

受阿里增持66亿的影响,圆通速递(600233)的股价直奔涨停,港股圆通速递国际(06123.hk)也大幅上涨。截至收盘,圆通速递收于18.37元,涨幅10%;圆通速递国际涨幅259.30%。

圆通向阿里转让股权
9月1日晚间,圆通速递发布公告,公司控股股东蛟龙集团以及喻会蛟、张小娟,与阿里巴巴集团内企业阿里网络签署《股份转让协议》,拟以17.406元/股向阿里网络转让 3.79亿股股份,转让价款合计66亿元,占圆通速递股份总数的12%。转让完成后,蛟龙集团、喻会蛟、张小娟、上海圆鼎仍合计持有圆通速递公司股份13.16亿股,占公司股份总数的41.65%,蛟龙集团仍为圆通速递控股股东,喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链均为阿里巴巴集团内企业,为一致行动人,合计持有圆通速递7.11亿股股份,占公司股份总数的22.5%,为第二大股东。

圆通为何要向阿里网络转让股权?

圆通速递的解释是:为进一步强化公司与阿里巴巴集团之间的资本合作纽带,增强双方客户服务能力及全球化综合服务能力。

据悉,在公告向阿里网络转让股份的同时,圆通还公告了非公开发行预案,募集资金不超过45亿元。

圆通与阿里的渊源

2005年,圆通是第一家接入淘宝网的加盟制快递服务商。在阿里进军物流领域,投资百世之后,2015年5月,阿里宣布联手云峰基金对圆通进行战略投资。

2016年10月,圆通速递借壳“大杨创世”登陆上交所,成为中国快递行业首家上市公司。当时,圆通速递的年报显示,阿里巴巴方面阿里创投持有圆通速递约11.09%的股份,云峰基金旗下云峰新创持股6.43%。

截至2020年中报,阿里创投仍持有圆通速递3.13亿股股份,持股比重9.89%,未减持圆通股份;云峰新创持股降至1.05亿股,持股比重3.33%;

此外,根据阿里巴巴财报,菜鸟供应链持有圆通速递约0.19亿股,持股比重0.65%。

阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链均为阿里巴巴集团内企业,为一致行动人,合计持有圆通速递约7.11亿股,也使得“阿里系”在圆通速递的持股比例达到22.50%左右。

据圆通方面介绍,本次合作系双方战略关系的延续和深化,双方将进一步集合优势资源,推进快递物流全面数字化转型,提升全社会物流效率和消费者服务体验;同时携手出海,拓展国际电商及快递物流网络布局,打造面向未来的供应链网络生态体系,真正助力中国商家、中国制造业走出去。

阿里的通达系
不只是圆通,截至目前,阿里的物流业版图囊括中国快递市场几大主要物流公司,申通、中通、百世、韵达,背后均有阿里的身影。从2007年开始,阿里与富士康共同投资百世1500万美元。百世上市之前就获得了阿里系多轮投资。截至2020年6月,阿里巴巴对百世集团持股占其总股本比重增至33%。

2015年着手圆通。2018年,相中中通。

2018年5月,阿里巴巴、菜鸟等向中通投资13.8亿美元,持股约10%。Wind数据显示,截至2020年3月底,阿里巴巴对中通直接持股约8.7%。

2019年3月,申通快递也宣布阿里巴巴将以46.6亿元投资间接持有其14.65%股权,随后阿里巴巴又与公司实际控制人签署购股权协议,若在行权期内全部行使购股权,阿里对申通的持股比例能达到46%。

今年4月30日,韵达股份2019年年报披露,阿里创投还出现在韵达股份前十大股东之列,目前持股2%。

根据36氪的数据统计,2019年快递市场,中通、韵达、圆通、申通、百世分别持有的市场份额为19.1%、15.8%、14.3%、11.6%和11.9%,累计份额达到72.7%。

快递行业竞争格局
目前,整个快递行业格局可以说是阿里系”与顺丰、京东物流“三足鼎立”。以“通达系”为代表的电商快递、以顺丰为代表的高端商务快递、及以京东物流为代表的仓配一体化物流。
 

1)电商景气持续,快递需求旺盛。目前电商贡献国内快递业务量80%以上,电商兴则快递兴。下沉市场作为电商新流量将支持快递行业景气持续,预计2020年网购保持20%以上增长,快递增速维持20%以上高增长。

在行业景气背景下,快递行业量增价减趋势或将延续。一方面从上游电商商家角度来看,“包邮”已逐步成为网购标配,电商商家尤其是主打薄利多的低价电商商家对低物流成本诉求强烈;另一方面,快递行业步入头部竞争阶段,同质化竞争下,快递企业唯有对内提升成本管控及改善产品提升溢价能力、对外采用低价竞争来扩充市场份额。
2)快递行业步入多强混战格局,市场份额竞争仍将持续。快递行业集中度持续提升,目前快递服务品牌CR8已达82.5%,但呈现多家头部企业竞争的状态。

目前头部 6 家企业业务量市占率达 76.3%,叠加EMS 与京东份额,二三线快递企业已基本被挤出市场,电商快递行业竞争已转变为头部企业竞争。

在模式、产品、客户结构、时效均同质的情况下,价格是主要竞争手段。为持续提升自身市场份额,唯有通过对内提升成本管控能力,对外降价抢占市场份额来实现自身规模扩张。3)以价换量,头部快递企业短期内难以拉大差距。2019 年,快递行业价格战激烈,无论是行业单票均价还是头部快递企业单票价格均持续下滑。2019 年 10 月,快递行业单票均价为 11.43 元,相较于 2019 年 1 月下滑 13.41%。

价格战加速了快递行业洗牌,头部企业由于在资金、网络、品牌及规模上更具优势,因此成本管控能力更强,在行业价格战下业务量不降反增。2019 年以电商快递为主营业务的 A 股快递企业业务量增速均超出行业10%左右,部分月份甚至超达 20%,快递业务量逐步向头部企业集中。

行业在不发生重组的情况下,短期内头部 6 家企业仍难以拉开较大差距。

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