1.A股市场集体飘绿；
2.今日51只个股涨停；
3.特斯拉再掀涨，关注一下该产业链。
——编者按
社长说
外围市场走低下跌，继连续反弹后投资者保持谨慎，疫情发展仍时刻牵动市场。
美国股指期货跌幅扩大，标普500指数期货和道指期货跌超1%，纳指期货跌0.7%。
【港股方面】
港股市场全日呈单边下跌的弱势行情，尾盘主要股指皆跌超1%。截至收盘，恒指跌1.19%，报24145点。
舜宇、创科实业等少数蓝筹上涨；
三桶油领跌大市，中海油大跌超5%，中石油跌超4%；
万洲国际、中联通、友邦保险、汇丰控股皆跌超2%；
内房股下跌，龙湖集团跌7.88%，融创中国跌7.07%，宝龙地产跌5.26%，华润置地跌3.48%；
比亚迪电子、平安好医生逆势造好，皆升超4%；
中信建投证券跌近3%，中信证券跌近2%。
Ps:央行货币政策委员马骏此前已经明确建议我国今年不再设定GDP增长目标。要是定在之前的6%左右，很可能实现不了。
G20着眼于允许最贫穷国家延期偿付高达140亿美元债务
德国一名高级官员周二表示，20国集团(G20)的财政领导人正在讨论立即允许延期偿付高达140亿美元的债务，以帮助贫穷国家腾出资金抗击冠状病毒疫情。
全球金融体系“缺陷”因疫情曝光 银行“可能”蒙受损失
国际货币基金组织(IMF)周二警告称，新型冠状病毒已经导致全球金融体系中的“缺陷”现形，“有可能”见到银行业者同时蒙受信贷及市场损失，对他们的储备构成考验。
Ps:IMF上周就警告称，遏制疫情扩散的种种措施已经导致1,600万美国民众失业，全球股市市值蒸发掉数万亿美元，同时可能造成1930年代经济大萧条以来最严重的经济崩盘。
此外，国家电网昨日启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，项目发布在24个省市，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。据测算，能带动新能源汽车消费超过200亿元。
新能源汽车大势所趋，如此巨大的行业空间形势下，建议重点特斯拉产业链。
新车型带动未来产销
百万无人驾驶出租车计划加速推进，芯片、算法、系统共筑技术壁垒。4月13日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉在今年年底前让100万辆自动驾驶出租车上路的计划仍在推进中，目前正在等待监管部门的批准。
国产Model 3销量持续超预期，长续航版车型的推出有望进一步点燃中国消费者购车热情。伴随中国工厂产能爬坡，自动驾驶技术升级、零部件国产化推进，看好特斯拉产业链成为汽车板块中贯穿全年的投资主线。社长觉得，可以关注一下受益于特斯拉产销扩大及国产化率提升的产业链相关标的。
国产替代有望加速
2020年，特斯拉有望实现其零部件国产化率从30%到100%的转变。我国多家企业进入特斯拉供应链，零部件内容涵盖动力电池及电池管理系统、热管理系统、电机电控、白车身、底盘、中控系统等。
其中，自主动力电池供应特斯拉，有望使得新能源汽车国产化供应链地位整体迈上一个台阶。尤其是产业链中游的电池材料方面。特斯拉正在积极通过零部件本土化降本。
现在有这么一个情况，相对于Model 3标准续航升级版，充分国产化后的Model 3长续航单电机版具有相对最高的性价比。比如说在电池方面，预测以后磷酸铁锂电池会替换三元正极的话，后续Model 3标准续航升级版换用磷酸铁锂电池，相对于三元版本，会带来1 万余元的售价优势，这将与长续航单电机版的价差拉大至5 万余元。
电池材料的换用，或将带动供应链展开新一轮的竞争，而搭乘磷酸铁锂电池的相关企业受重视程度得到提升。
根据Wind数据，盘点一下相关企业：
动力电池系统有新宙邦、多氟多、科达利、长盈精密、东山精密、沪电股份、均胜电子、安洁科技、三花智控等公司参与。
电驱动系统有宏发股份、中科三环、银河磁体等。
在车身系统、内外饰、结构件等方面，有旭升股份、常铝股份、天汽模、威唐工业、永利股份、万丰奥威、东睦股份、方正电机等公司参与。
在车载电子、车体电子方面，有长信科技、四维图新、大富科技、均胜电子、联创电子等公司参与。
中国动力电池产业链完备，龙头企业已具备全球竞争力，以宁德时代的 CTP（Cell To Pack 无模组技术，以下简称“CTP”）为例技术水平已经达到全球领先，关注相关收益标的。
2）特斯拉国产化单车配套价值量高的供应商；
关注拓产品、拓客户能力强的公司，此类公司进入特斯拉产业链后ASP和技术水平有望不断提升；
3）细分领域具备全球竞争力的供应商；
4）成本优势突出的供应商及潜在供应商；
特斯拉多个车型版本国产化，后续零部件国产化率有望持续提升。特斯拉国产化契机之下，以动力电池为代表的中国新能源汽车供应链也将备受新能源汽车市场关注。
